Baterie wykonane z fosforanu litowo-żelazowego (LiFePO4) są dostępne w jednym opakowaniu, które zawiera wiele możliwości i wartości. Skład chemiczny baterii litowych w znacznym stopniu przyczynia się do zwiększenia ich wydajności. Oprócz ogniw akumulatorowych, każda renomowana bateria litowo-jonowa posiada również system zarządzania baterią (BMS) który został skrupulatnie skonstruowany. Dodatkowo, same ogniwa akumulatora są istotnym elementem. Przemyślany system zarządzania akumulatorem może zapewnić najwyższy poziom ochrony i monitorowania akumulatora litowo-jonowego, pozwalając mu osiągnąć optymalną wydajność, zmaksymalizować jego żywotność i zagwarantować bezpieczne działanie w wielu różnych sytuacjach roboczych.
Ochrona przed przepięciami
W szerokim zakresie napięcia, zazwyczaj od 2,0 V do 4,2 V, ogniwa LiFePO4 są w stanie działać bez ryzyka. Ogniwa produkowane przy użyciu niektórych chemikaliów litowych są bardzo podatne na przepięcia, podczas gdy ogniwa wykonane z LiFePO4 są bardziej tolerancyjne na ten stan. Pomimo tego, silne przepięcie przez dłuższy czas podczas procesu ładowania może spowodować osadzanie się metalicznego litu na anodzie akumulatora, co skutkuje trwałym pogorszeniem wydajności. Co więcej, materiał katody może ulec utlenieniu, co skutkuje spadkiem jej stabilności i wytwarzaniem dwutlenku węgla, co może powodować wzrost ciśnienia wewnątrz ogniwa. Yibai Energy BMS ogranicza każde ogniwo i samą baterię do maksymalnego napięcia 3,9 V i 15,6 V.
Zabezpieczenie podnapięciowe
Problemem jest również zbyt niskie napięcie podczas rozładowywania akumulatora, ponieważ rozładowanie ogniwa LiFePO4 poniżej około 2,0 V może spowodować uszkodzenie elementów elektrody. System BMS działa jako zabezpieczenie przed awarią, odłączając akumulator od obwodu, jeśli napięcie któregokolwiek z ogniw spadnie poniżej 2,0 V. Baterie litowe Polinovel mają sugerowane minimalne napięcie robocze, które wynosi 2,5 V dla ogniw i 10 V dla akumulatora.
Zabezpieczenie nadprądowe
Każdy akumulator ma określony maksymalny prąd zapewniający bezpieczne działanie. Jeśli obciążenie pobiera większy prąd do akumulatora, może to spowodować jego przegrzanie. Podczas gdy kluczowe jest wykorzystanie akumulatora w taki sposób, aby utrzymać pobór prądu poniżej maksymalnej specyfikacji, BMS ponownie działa jako zabezpieczenie przed nadmiernym prądem i odłącza akumulator od obwodu.
Ochrona przed zwarciem
Zwarcie akumulatora jest najbardziej niebezpiecznym rodzajem problemu nadprądowego. Występuje ono najczęściej, gdy elektrody zostaną nieumyślnie połączone z kawałkiem metalu. System BMS musi szybko zidentyfikować problem zwarcia, zanim nagły i duży pobór prądu przegrzeje akumulator i spowoduje katastrofalne uszkodzenia.
Przekroczenie temperatury
Baterie litowo-żelazowo-fosforanowe działają skutecznie i bezpiecznie w temperaturach do 60 ℃ lub wyższych. Jednak przy wyższych temperaturach pracy i przechowywania, podobnie jak w przypadku wszystkich akumulatorów, materiały elektrod zaczną się pogarszać. System BMS baterii litowej wykorzystuje zintegrowane termistory do monitorowania temperatury podczas pracy i odłącza baterię od obwodu przy ustawionej temperaturze.
Akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe składają się z czegoś więcej niż tylko pojedynczych ogniw połączonych ze sobą. Zawierają również system zarządzania baterią (BMS), który zwykle nie jest widoczny dla użytkownika końcowego, zapewniając, że każde ogniwo w baterii pozostaje w bezpiecznych granicach. W Yibai Energy wszystkie nasze Akumulatory LiFePO4 zawierają wewnętrzny lub zewnętrzny system BMS do ochrony, zarządzania i monitorowania akumulatora w celu zagwarantowania bezpieczeństwa i optymalizacji żywotności w całym spektrum warunków pracy.
English
Arabic
Spanish
Portuguese
German
Russian
Turkish
French
Italian
Japanese
Hungarian
Polish