9 najważniejszych nieporozumień dotyczących baterii litowo-jonowych do wózków widłowych: Szczegółowa analiza

Wykorzystanie Baterie litowo-jonowe do wózków widłowych stają się coraz bardziej powszechne w branży transportu bliskiego. Ich szybkie ładowaniedługa żywotność i możliwość ładowania Zdolność ta sprawia, że są one najlepszym wyborem dla wielu firm. Jednak pomimo ich zalet, wciąż istnieje wiele nieporozumień, które uniemożliwiają firmom pełne wykorzystanie tej technologii.

Przejdźmy przez 9 najważniejszych nieporozumień o Baterie litowo-jonowe do wózków widłowychi wyjaśnić nieporozumienia za pomocą faktów od ekspertów branżowych.

1. Podnosimy ciężkie przedmioty - maszyny elektryczne sobie z tym nie poradzą

Jednym z najczęstszych nieporozumień jest to, że elektryczne wózki widłowe zasilany przez baterie litowo-jonowe nie radzi sobie z dużymi obciążeniami. Nie jest to już prawdą. Dzisiejsze maszyny elektryczne są zaprojektowane tak, aby działały równie dobrze jak wózki widłowe z silnikiem spalinowym (ICE).

Przykładem może być wózek Hyster® J2.5-3.0XNL. Oferuje on siłę podnoszenia dorównującą hydrostatycznym wózkom IC. W rzeczywistości udźwig opiera się na tabliczce znamionowej pojazdu, a nie na jego źródle energii. Jeśli więc ciężarówka zasilana litem ma taką samą pojemność, może obsłużyć takie samo obciążenie.

Warto również zauważyć, że elektryczne wózki widłowe są bardziej energooszczędne niż modele ICE. Jedynym zmartwieniem jest to, czy maszyna ma wystarczający zapas energii, aby ukończyć zmianę. Na szczęście, baterie litowo-jonowe mogą być szybko uzupełniane podczas przerw, dzięki ich możliwość ładowania funkcja.

2. Wymiana baterii kwasowo-ołowiowych na litowo-jonowe to wszystko, czego potrzebujesz

Podczas wymiany akumulatory kwasowo-ołowiowe z Alternatywy litowo-jonowe może oferować znaczące korzyści, ważne jest, aby spojrzeć głębiej. Aby naprawdę w pełni wykorzystać tę technologię, należy rozważyć zatwierdzony przez producenta system akumulatorów litowo-jonowycha nie tylko zamiennik innej firmy.

Lit Yibai oferuje systemy akumulatorów OEM, które charakteryzują się Łączność CANbusumożliwiając płynną pracę diagnostyki pokładowej wózka widłowego. Systemy zatwierdzone przez producentów OEM umożliwiają również technikom rozwiązywanie problemów bezpośrednio za pomocą oprogramowania wózka widłowego - nie jest wymagane wsparcie innych firm.

Przed wymianą akumulatorów kwasowo-ołowiowych należy zapytać:

• Czy twoja operacja pozwala na częste krótkie ładowania?

• Czy istniejące infrastruktura energetyczna i gniazda odpowiednie dla ładowarek o dużej mocy?

• Czy potrzebujesz dodatkowych stacji ładowania w pobliżu miejsc pracy, aby skrócić czas podróży?

Dobrze zintegrowany system litowy oferuje więcej niż tylko zasilanie - usprawnia operacje i zmniejsza długoterminowe koszty.

3. Baterie litowo-jonowe są zbyt drogie

To prawda, że baterie litowo-jonowe mają wyższy koszt początkowy niż akumulatory kwasowo-ołowioweale to tylko część historii. Kluczem jest przyjrzenie się Całkowity koszt posiadania.

Dzięki dłuższemu cykl życiamniej konserwacjai ulepszony efektywność energetycznaKoszt użytkowania akumulatorów litowo-jonowych jest znacznie niższy. Na przykład, Lit Yibai Baterie są zaprojektowane z Niska rezystancja wewnętrznadzięki czemu są bardziej wydajne i zmniejszają straty energii w sieci o 30% w porównaniu do akumulatorów kwasowo-ołowiowych.

Ponieważ ceny litu nadal spadają, bateria litowa o tej samej pojemności energetycznej kosztuje obecnie około 1,5 razy więcej niż bateria kwasowo-ołowiowa, a jednocześnie działa ponad dwa razy dłużej. W dłuższej perspektywie, lit jest zdecydowanie lepszym rozwiązaniem. bardziej opłacalne rozwiązanie.

4. Musimy wymienić całą flotę akumulatorów kwasowo-ołowiowych

To zrozumiałe, że zależy nam na spójności całej floty, zwłaszcza jeśli rozważamy przejście na system litowo-jonowy. Wymiana wszystkich maszyn sprawia, że operatorzy nie muszą przełączać się między systemami ładowania ani stosować różnych procedur konserwacyjnych.

Pełna wymiana nie jest jednak obowiązkowa. Wiele firm z powodzeniem poradziło sobie z floty mieszane, stopniowo przechodząc w czasie. To podejście jest idealne, gdy tylko część floty działa przy wysokim wykorzystaniu lub gdy istnieją ograniczenia budżetowe.

W przypadku flot mieszanych należy się upewnić:

• Ładowarki są kompatybilne z każdym typem baterii.

• Obszary ładowania są wyraźnie oznaczone.

• Personel jest odpowiednio przeszkolony do obsługi obu technologii.

Lit Yibai oferuje wsparcie dla stopniowe wdrażanie, pomagając firmom przejść bez zakłóceń.