Почему BMS так важна в батареях LiFePO4? - Производитель литиевых батарей

Батареи из литий-железо-фосфата (LiFePO4) доступны в одном корпусе, который обладает большими возможностями и достоинствами. Химический состав литиевых батарей вносит значительный вклад в их повышенную производительность. В дополнение к элементам батареи, каждая уважаемая литий-ионная батарея также имеет система управления аккумулятором (BMS) тщательно продуманная конструкция. Кроме того, сами элементы батареи являются важным компонентом. Продуманная система управления батареей может обеспечить высочайший уровень защиты и контроля литий-ионной батареи, позволяя ей достичь оптимальной производительности, увеличить срок службы и гарантировать безопасную работу в самых разных условиях эксплуатации.

A Защита от перенапряжения

В широком диапазоне напряжений, как правило, от 2,0 до 4,2 В, элементы LiFePO4 способны работать без риска. Элементы, изготовленные с использованием некоторых литиевых химикатов, очень чувствительны к перенапряжению, в то время как элементы, изготовленные из LiFePO4, более терпимы к этому состоянию. Несмотря на это, сильное перенапряжение в течение длительного времени в процессе зарядки может привести к осаждению металлического лития на аноде батареи, что приведет к необратимому ухудшению характеристик. Кроме того, материал катода может подвергнуться окислению, что приведет к снижению его стабильности, а также к выделению углекислого газа, что может вызвать повышение давления внутри элемента. Yibai Energy BMS ограничивает максимальное напряжение каждого элемента и самой батареи до 3,9 В и 15,6 В.

Защита от пониженного напряжения

Пониженное напряжение во время разряда батареи также является проблемой, поскольку разрядка LiFePO4-элемента ниже 2,0 В может привести к разрушению электродных компонентов. BMS функционирует как защита от сбоев, отсоединяя батарею от цепи, если напряжение любого элемента опускается ниже 2,0 В. Литиевые батареи Polinovel имеют минимальное рабочее напряжение, которое составляет 2,5 В для элементов и 10 В для батареи.

Защита от перегрузки по току

Каждый аккумулятор имеет максимальный ток, необходимый для безопасной работы. Если нагрузка потребляет больший ток, это может привести к перегреву батареи. Хотя очень важно использовать батарею таким образом, чтобы потребляемый ток был ниже максимального значения, BMS снова выполняет функцию защиты от перегрузки по току и отключает батарею от цепи.

Защита от короткого замыкания

Короткое замыкание аккумулятора - наиболее опасная разновидность перегрузки по току. Чаще всего оно возникает, когда электроды непреднамеренно соединяются с куском металла. Система BMS должна быстро определить проблему короткого замыкания, прежде чем резкий и большой ток перегреет батарею и вызовет катастрофические повреждения.

Перегрев

Литий-железо-фосфатные батареи эффективно и безопасно работают при температуре до 60℃ и выше. Но при более высоких температурах работы и хранения, как и у всех батарей, материалы электродов начинают разрушаться. BMS литиевой батареи использует встроенные термисторы для контроля температуры во время работы и отключает батарею от цепи при заданной температуре.

Литий-железо-фосфатные батареи состоят не только из отдельных элементов, соединенных вместе. В них также встроена система управления батареей (BMS), которая обычно не видна конечному пользователю, и которая следит за тем, чтобы каждый элемент батареи оставался в безопасных пределах. В компании Yibai Energy все наши Аккумуляторы LiFePO4 содержат внутреннюю или внешнюю систему BMS для защиты, управления и мониторинга батареи, чтобы гарантировать безопасность и оптимизировать срок службы во всем спектре условий эксплуатации.