لماذا تُعد بطاريات الليثيوم للمطارات هي المستقبل لمعدات الدعم الأرضي

كيف تعزز بطاريات الليثيوم كفاءة المطارات

المطارات بيئات سريعة الوتيرة حيث كل دقيقة مهمة. يجب أن تعمل معدات الدعم الأرضي (GSE) مثل عربات الأمتعة وقاطرات الطائرات وسلالم الصعود إلى الطائرة بسلاسة للحفاظ على سير الرحلات الجوية في مواعيدها المحددة. وغالباً ما تتسبب بطاريات الرصاص الحمضية التقليدية، التي تُستخدم منذ فترة طويلة في معدات الدعم الأرضي، في حدوث تأخيرات بسبب بطء الشحن والصيانة المتكررة. بطاريات ليثيوم المطار توفر بديلاً متفوقًا، حيث توفر شحنًا سريعًا وعمرًا طويلًا وأداءً موثوقًا في أي مناخ، مما يجعلها مثالية لمديري عمليات المطارات ومصنعي المعدات ومنسقي الخدمات اللوجستية.

تخيّل مطاراً مزدحماً حيث يتم تهميش عربات الأمتعة لساعات في انتظار شحن البطاريات، مما يؤدي إلى تأخر تسليم الأمتعة وإحباط الركاب. بطاريات ليثيوم المطار يتم شحنها في غضون ساعة إلى ساعتين فقط، وتدعم عمليات التعبئة السريعة أثناء فترات الراحة القصيرة، وتعمل باستمرار في درجات حرارة تتراوح بين -20 درجة مئوية و50 درجة مئوية. كما أنها تتميز بأنظمة مراقبة متقدمة لمنع الأعطال غير المتوقعة، مما يضمن جاهزية المعدات دائماً. تعمل هذه المزايا على تقليل وقت التوقف عن العمل وخفض التكاليف وتحسين الكفاءة، مما يحافظ على تشغيل المطار بسلاسة.

يمكن أن يؤدي اختيار بطارية غير مناسبة إلى حدوث تأخيرات ومخاطر تتعلق بالسلامة وارتفاع النفقات. يشرح هذا الدليل لماذا بطاريات ليثيوم المطار هي المستقبل بالنسبة إلى بطاريات GSE، ومقارنتها ببطاريات الرصاص الحمضية، ومشاركة قصص نجاح حقيقية للعملاء، والإجابة عن الأسئلة الشائعة. يباي ليثيوم تكنولوجي الحرف اليدوية المصممة خصيصاً بطاريات ليثيوم المطار مصممة لتلبية المتطلبات الفريدة لعمليات المطارات. هل أنت مستعد لتحسين أداء GSE الخاص بك؟ اتصل بنا للحصول على حل مخصص!

تحديات بطاريات الرصاص الحمضية في المطارات

على مدى سنوات، كانت بطاريات الرصاص الحمضية تعمل على تشغيل معدات تجهيزات المطارات بالطاقة الكهربائية للمطارات، ولكن محدوديتها تجعلها أقل ملاءمة للعمليات الحالية التي تشهد طلباً كبيراً. تخلق هذه العيوب تحديات كبيرة للمطارات التي تسعى جاهدة للحفاظ على الكفاءة والموثوقية.

أوقات الشحن الطويلة
تحتاج بطاريات الرصاص الحمضية إلى 8-10 ساعات لشحنها بالكامل، بالإضافة إلى 8-12 ساعة إضافية من التبريد لمنع ارتفاع درجة الحرارة. في بيئة المطارات التي تعمل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، يعني ذلك أن المركبات مثل عربات الأمتعة أو قاطرات الطائرات تكون خارج الخدمة لفترات طويلة، مما يتسبب في تأخير مناولة الأمتعة أو دوران الطائرات أو صعود الركاب إلى الطائرة. على سبيل المثال، قد تكون عربة الأمتعة غير متوفرة خلال ساعات الذروة، مما يؤدي إلى اختناقات وتأخير في مواعيد الرحلات الجوية.

لا يوجد دعم الشحن الجزئي
على عكس بطاريات الليثيوم، لا يمكن لبطاريات الرصاص الحمضية التعامل مع الشحنات السريعة أو الجزئية، والمعروفة باسم الشحن بالفرصة. يمكن أن تؤدي محاولة ذلك إلى تلف البطارية، مما يقلل من عمرها الافتراضي من 1000-1500 دورة شحن متواضعة بالفعل (حوالي 3-5 سنوات). يتعارض هذا الافتقار إلى المرونة مع الجداول الزمنية غير المتوقعة للمطارات، حيث قد تحتاج المعدات إلى إعادة شحنها بسرعة خلال فترات التوقف القصيرة.

متطلبات الصيانة العالية
تحتاج بطاريات الرصاص الحمضية إلى صيانة منتظمة، بما في ذلك إضافة الماء إلى الخلايا، وإجراء شحنات معادلة لموازنة جهد الخلية، وتنظيف الانسكابات الحمضية. تتطلب هذه المهام موظفين مدربين، مما يزيد من تكاليف العمالة ويشكل مخاطر على السلامة بسبب التعامل مع المواد المسببة للتآكل. في بيئة المطار الحساسة للوقت، يمكن أن تؤدي متطلبات الصيانة هذه إلى تعطيل العمليات، مما يؤدي إلى تحويل الموظفين عن المهام الحرجة مثل تجهيز الأمتعة أو خدمة الطائرات.

أداء ضعيف في درجات الحرارة القصوى
تعمل المطارات في مناخات متنوعة، من الصحاري الحارقة إلى مناطق القطب الشمالي المتجمدة. وتفقد بطاريات الرصاص الحمضية كفاءتها وقدرتها في درجات الحرارة القصوى، مما يقلل من مدى وقوة بطاريات GSE. على سبيل المثال، في المناخ الحار، قد يقل أداء بطارية القاطرة في المناخ الحار، مما يؤدي إلى إبطاء عملية دفع الطائرات، بينما في الظروف الباردة، يمكن أن يحد فقدان السعة من وقت تشغيل المركبة، مما يؤثر على الموثوقية التشغيلية.

الاستبدالات المتكررة
مع عمر افتراضي يتراوح بين 3 و5 سنوات فقط، تحتاج بطاريات الرصاص الحمضية إلى الاستبدال المتكرر، خاصةً في المطارات التي لديها أساطيل كبيرة من المعدات الكهربائية والميكانيكية العامة. وهذا يضيف تكاليف كبيرة لشراء بطاريات جديدة وإدارة وقت التوقف عن العمل أثناء الاستبدال، مما يزيد من الضغط على الميزانيات والجداول الزمنية.

هذه القيود تجعل بطاريات الرصاص الحمضية غير ملائمة لمتطلبات المطارات الحديثة التي تتسم بالسرعة والكفاءة. لاستكشاف بديل أفضل، تفضل بزيارتنا للتعرف على بطاريات ليثيوم المطار.